三五好友結伴包車踏青、各大旅行社組團出游……春季出游催熱了旅游包車市場：一時間，蕪湖市旅游客車需求量大增。在利益誘惑下，一些無旅游營運資質的“黑車”趁機渾水摸魚。對此，蕪湖市運管處相關負責人提醒廣大消費者：無論自己包車還是隨團出行，一定要看清楚車輛是否具有旅游營運資質，以免為個人安全埋下隱患。
“黑車”沖擊旅游包車市場
大地回暖，人們出游的熱情隨著氣溫節節攀升，江城蕪湖旅游包車市場也異常火爆。“3月底開始，幾乎每天都能接到預約訂車的電話，學生春游和單位團體是包車出游的主力軍，時間段基本集中在雙休日和四、五月間。”安徽金陸航旅游運輸有限公司負責人介紹說，近期，南京、杭州以及橫店、婺源等地成為包車熱門線路，平均每天運送游客近千人次。“由于今年3月陰雨天較多，很多原本打算出游的市民都推遲了出行日期，而隨著天氣好轉，市民被抑制的出游熱情一下爆發出來。尤其是四、五月的休息日，車輛行程已經排得滿滿當當了。”
目前，蕪湖市具有營運資質的旅游運輸公司約有110輛旅游車輛，基本能滿足市場的需求。然而，面對包車市場巨大需求的誘惑，一些沒有營運資質的“黑車”也紛紛加入，希望從中分一杯羹。近年來，雖然市民乘坐正規旅游運輸公司車輛的意識已有所提升，但“黑車”還是給旅游包車市場產生了一定的沖擊。“別看有些客車與旅游車輛外觀相同，滿載乘客呼嘯而過，其實不少是缺少營運資格的‘黑車’在‘裸奔’，這會給乘客安全埋下很多隱患。”金陸航旅游運輸公司的工作人員告訴記者，“黑車”主要是由沒有承接旅游運輸資格的汽車租賃公司和外地的“黑車”組成，這些車輛既無保險又無省際旅游運輸資格，因此對游客的人身安全也沒有保障。
游客包車需“擦亮”眼睛
與正規旅游運輸公司爭奪市場，“黑車”靠的是非法省下的低成本。金陸航旅游運輸有限公司負責人給記者算了一筆賬：“從蕪湖到黃山一天往返需要油費和過路過橋費1600元，包一輛40座豪華大客車一天需2800元。而包一輛‘三無’的‘黑車’只需2400元，有時甚至2200元就可以。如果算上全部營運成本，差距則更大。正規運輸公司一輛30座客車每天成本在700元左右，而“黑車”一天不到百元。一些小的旅游中介為了賺取更多利潤，往往選擇使用無營運資質的車輛承接旅游運輸業務。”
據了解，正規旅游運輸車輛基本都安裝了車內GPS監控系統和攝像頭，可以隨時監控司機駕駛和車內情況，為乘客安全提供了保障。同時，每輛車除購買車廂內保險外，還購買了最高100萬元的第三方責任險。而沒有營運資質的“黑車”在保險方面則缺乏相應的安全保障，對游客的人身安全構成了威脅。
此外，根據國家相關規定，任何承擔包車業務的車輛都必須具備運管部門頒發的車輛營運證。無營運資質的“黑車”無法保障游客的出行安全和行程的順利，半路拋錨滯留游客的狀況時有發生，而正規的旅游運輸公司在緊急狀況下會采取就近調車，以保證游客行程的順利。“去年，一輛沒有營運資質的大客車就在合肥路段的高速公路上被執法人員查到，結果車上游客因此耽誤了行程。”蕪湖運泰涉外旅游運輸公司的工作人員對記者說。
蕪湖市運管處相關負責人提醒廣大市民：無論自己包車還是隨團出行，一定要看清楚車輛是否具有旅游營
