立體交通助推桂東旅游大發展

　　 百年企盼，今朝夢圓。9月9日9時29分，洛湛鐵路永州至玉林段首發旅客列車在梧州舉行首發儀式，標志著梧州交通翻開新的一頁，隨著立體交通格局的逐步完善，梧州等桂東城市的旅游環境也將進一步改善。

　　 自治區主席馬飚、區人大常委會副主任莫永清、區副主席楊道喜，區政府秘書長王躍飛，以及梧州市黨政軍領導參加了旅客列車首發儀式。馬飚主席宣布首發旅客列車發車。

　　洛湛鐵路永州至玉林段是2004年廣西大規模鐵路建設以來，又一條建成投入使用的新建鐵路。它的建成通車，標志著全國鐵路干線網“八縱”中，北起山西大同、南至廣東湛江的最后一縱全線開通運營，歷史性、結構性地改變了梧州、賀州、玉林三市的交通狀況，結束了桂東南地區“地無寸鐵”的歷史，使三市的綜合交通體系更加健全，旅游環境得到大大改善，為廣西尤其是桂東南地區的旅游業發展插上了騰飛的翅膀。同時，它的建成通車，也填補了桂東、粵西等地區13萬多平方公里的鐵路空白，人民群眾出行、工作和生活理念將發生根本性改變，對區域經濟社會發展將產生深刻影響，為推動地方經濟科學發展、和諧發展、跨越發展發揮重要作用。

　　洛湛鐵路永州至玉林段全長556.6公里，其中廣西段378.7公里，設有北流、容縣、岑溪、梧州、賀州、鐘山、富川等七個客貨運車站。線路標準為國鐵I級單線鐵路，設計速度目標值為每小時140公里，最大輸送能力可達貨車27對、客車15對，年輸送貨物1500萬噸、旅客300萬人以上。目前，除容縣、賀州、富川站進站道路以及岑溪站貨場道路沒有修建，通車后暫不能開辦客貨運業務外，其他車站的進站道路已建成使用。繼梧州至南寧的K9325次客車開通后，南寧鐵路局計劃于國慶節前后開行湛江－上海、湛江－洛陽、湛江－武昌、桂林北－鐘山客車，滿足桂東地區人民群眾的出行需求。